CubCrafters celebrará el décimo aniversario de Carbon Cub, la serie de fuselajes más popular de la compañía, durante 2019. Los hitos de la historia de Carbon Cub se conmemorarán durante todo el año y culminarán en una invitación abierta y recepción en octubre. , apodado Cubfest 2019, en la sede de la fábrica de la compañía en Yakima, Washington. El original Carbon Cub SS, que se vendió por primera vez en 2009 como Light Sport Aircraft (LSA), fue conocido por su asombroso desempeño como resultado de un diseño liviano completamente nuevo que incorpora un motor de 180 caballos de fuerza bajo la capucha. El modelo ha demostrado ser tan deseable que el SS se convirtió en el LSA más vendido en América, y ahora es el punto de referencia por el cual se juzga a otros aviones STOL. Desde el momento de su lanzamiento, el Carbon Cub fue un pararrayos para la controversia. “La industria, los medios de comunicación e incluso la FAA nos dijeron a todos que una LSA no podía producir más de 100 caballos de fuerza y volar a una velocidad máxima de 120 millas por hora”, dice Jim Richmond, Fundador y CEO de CubCrafters. «No vi esas limitaciones cuando leí la regla, y sabía que podríamos usar un motor mucho más potente y calificar para LSA». Los Carbon Cub LSA se equiparon así con el nuevo motor CC340, que produce 180 caballos de fuerza.
Sorteo de un ultraligero Carbon Cub FX-3
Si tenéis ganas de viajar a Canada e ir a la feria comercial “The Great Alaska Aviation Gathering” en Alaska o simplemente